A、冰雪天氣，路面結冰，閘門行走打滑無法正常運行!怎么辦?
嚴重者更會出現閘身傾倒、閘身偏道、失控、閘門極易損壞。
溫馨提示:厚薄底板是品牌與非品牌廠家明顯區別之一。
機頭電機采用箱式底板一體化電機；130mm的實蕊底板，遠遠比其他廠使用的底板8mm更厚重十幾倍，牽引力更強，抗風能力更大。
1).針對東北結冰天氣，我司研發出“冰雪輪”，冰雪專用輪借鑒越野輪胎設計，比普通輪更寬大更耐磨。使閘門在冰雪或困難的路面上依然照常行走。
2).連接軸位采用4花鍵固定，有別于普通輪的1個平鍵，使閘門在強壓力下仍能傳輸動力、不打滑。
采用越野紋路，比普通輪附著力更大更強，比普通機頭輪寬大20毫米。
溫馨提示:輪子的顏色與寬度是品牌與非品牌廠家明顯區別之一
B、嚴寒天氣下電纜來回彎曲，會出現龜裂折斷!怎么辦?
維修困難、易產生漏電、極易損壞機件壽命
我們針對東北地區的氣候，研發出超耐寒“防寒線”！
在冰雪嚴寒的天氣下，普通的軟膠都會凍得疆硬。08年1月的雪災中，由于物理的冷縮有很多的電線給拉斷了。這種環境下，伸縮閘運行時電纜要彎曲、拉直的重復變形，如果是普通材料做的電纜會出現龜裂斷折的現象。
我們針對東北地區的氣候，研發出“防寒線”。電纜線的膠皮采用進口特種橡膠，在寒冷天氣下能防疆硬、防龜裂；銅線中加入特殊金屬，比普通的銅線軟。經國家質量檢測中心在零下50℃環境下機械式測試，重復20萬次彎曲、拉直運動，電纜線無出現龜裂斷折的現象。
東北嚴寒低至-40℃必須使用能耐-50℃低溫的專用防寒線
寒冷環境下彎曲20萬次無異樣
C\零下幾十度，一般機油早已結冰，機頭無法啟動運行，怎么辦？
05年底和08年初我國相繼出現了大面積的雪災，東北有部分地區低至零下四十幾度，到處一片白茫茫的積雪，水、油都結冰了。如果電機里面的機油也結冰，那么閘門就無法正常使用。
針對05年以來發生的問題，并根據東北地區惡劣的情況，研發出“防寒電機”，電機使用高寒防凍技術，加入“長城d”品牌防寒機油，經國家質量檢測中心在零下50℃的環境下測試機油可不凍結，而電機仍能正常使用。
-50℃專用油
經過多次反復檢試,我司采用的機油能抵抗超低超寒冷的天氣!
右：我公司采用“酷耐”高科技冷凍油，能抵抗-50以下低溫,使電機正常運行.
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